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齿轮设计中模数大小的选择原则是什么

发布日期:2020-01-22 11:53:10 编辑:新葡亰496net 浏览次数:

在设计齿轮的工作中,如果大家在选择较大的模数时,同时减小齿数,这样就可保持分度圆不会产生较大变化。因而安装中心距也不一定会增加,也就是说增大模数不一定会增大齿轮传动机构的体积。既然如此,那么设计齿轮机构时,是不是就应该选用较大模数呢?

不完全这样,而应该做不同处理。对于闭式齿轮传动机构,齿轮的主要损坏形式是齿面点蚀。齿面点蚀的原因是齿面间过高的接触应力的反复作用。其他条件不变的情况下,接触应力并不单独取决于模数的大小,而是与模数和齿数的乘积即分度圆直径大小呈反比。也就是说,如果维持两轮中心距不变,则选取模数的大小,与是否易于产生点蚀这种破坏形式没有什么关系。所以设计中,选取较大模数适当减少齿数并无实际意义。反而,在轮齿抗弯强度允许的条件下,大家适当减小模数,并相应增加齿数,维持机构总体积不变,反而有以下优点:

1、  可以减少切齿加工中的切削体积;

2、  减小齿面的摩擦与磨损;

3、  可以增大重合度,有利于提高传动的平稳性;

对于开始和硬齿面的闭式传动齿轮,轮齿的抗弯强度常常是主要问题,这种工作条件下的齿轮呢,一般应选取较大的模数,适当减小齿数,以提高轮齿的抗弯强度,避免轮齿折断。

 



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