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齿轮变位系数的设计原则-4种情况下的选择方法

发布日期:2020-01-31 17:01:38 编辑:新葡亰496net 浏览次数:

变位齿轮在现实生产中应用非常广泛。掌握合适的变位系数设计原则也非常重要。那么该如何选择合适的齿轮变位系数呢?设计变位齿轮时,关键在于选择最合适的变位系数。选择的原则是:

1、  在闭式齿轮传动机构中,当齿轮的齿面硬度低于350HBS时,点蚀损坏较为突出,这就要注意提高接触强度,尽可能选择较大的变位系数,增大节圆直径和齿顶圆直径,以增大齿廓曲线的曲率半径,减小应力,提高接触强度。

2、  在开式齿轮传动机构中,齿轮轮齿的磨损和胶合是主要的损坏形式。为了提高齿面的耐磨性和抗胶合能力,可按耐磨抗胶合最有利的变位系数选取。这种情况较为复杂,一般是小齿轮的变位系数小于大齿轮的变位系数,但他们之和最大,以增大齿廓的曲率半径和啮合角,使相对滑动系数和接触应力下降,从而提高接触强度和使用寿命。

3、  对高精度,重载荷传动齿轮,为了能使尽可能多的轮齿能同时啮合,选择变位系数要注意提高重合度。

4、  机床中的高速齿轮,为了提高其接触强度,耐磨性和抗胶合能力,应选取尽可能大的变位系数,但是正变位的最大缺点是重合度小,传动平稳性下降,而主运动系统的高速齿轮传动则要求传动平稳,噪声低,因此要求选取较小的变位系数,二者是矛盾的。为了能同时满足两方面要求,变位系数不宜过大。



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