资讯中心 分类

汽车变速箱中的齿轮采用短齿的原因是什么

发布日期:2020-02-11 20:19:32 编辑:新葡亰496net 浏览次数:

    大家都开过汽车吧。肯定都知道汽车变速箱里面有很多的齿轮。这些齿轮互相啮合进行传动。大家都知道汽车的变速都是在行进的过程中进行的。虽然变速前的瞬间,大家踩下了离合器,齿轮被拨到了空挡位置上,但不可避免齿轮轮齿还会有冲击负荷存在,为了提高轮齿的强度,避免断齿,延长齿轮使用寿命,所以在变速箱中设计使用短齿齿轮。


     短齿齿轮不是按照标准齿来制造而是短一些。它的齿顶高系数只有0.8,顶隙系数0.3.所以齿顶高为0.8m,齿根高为1.1m,这样齿顶圆直径,齿根圆直径和齿顶高、齿根高以及全齿高都与标准齿轮不同。所以短齿齿轮的特点是分度圆和齿根圆都向分度圆靠近,径向间隙增加,分度圆齿厚不变,轮齿变短变粗。


要获得短齿齿形的另一种方法是双模数制设计制造齿轮。利用一个模数来设计计算制造分度圆直径,齿厚,齿距,基圆半径基圆齿距和中心距等;用另外一个模数计算齿顶高、齿根高和全齿高,以及齿顶圆直径和齿根圆直径,这样设计制造出来的齿形也比标准齿粗实。



XML 地图 | Sitemap 地图